ท่อระบบดับเพลิงอัตโนมัติ fm200 - ปล่อยโดยตรงเพื่อป้องกันไฟไหม้ตู้ไฟฟ้า

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

1.1 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการคำนวณความคุ้มครอง:

• เมื่อคำนวณปริมาตรพื้นที่ป้องกัน ให้รวมอุปกรณ์ทั้งหมดไว้ข้างใน (เช่น เสื้อสูบ แบตเตอรี่ หรือชั้นวาง) อย่าลบปริมาณอุปกรณ์

• ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อพื้นที่ปิดล้อม. ช่องเปิดบางส่วน การไหลเวียนของอากาศสูง หรือการระบายอากาศอาจลดประสิทธิภาพในการดับเพลิงลงอย่างมาก

• พฤติกรรมไฟเกี่ยวข้องกับตัวแปรมากมายที่ยากต่อการคาดเดา ดังนั้นจึงไม่สามารถรับประกันการดับไฟได้สำเร็จในทุกสภาวะ

• การระงับอัคคีภัยที่มีประสิทธิผลขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยนอกเหนือจากปริมาณสาร ซึ่งรวมถึง:

  • เรขาคณิตอวกาศและระดับของสิ่งที่แนบมา

  • การไหลเวียนของอากาศและการระบายอากาศ

  • อุณหภูมิแวดล้อม

• เพื่อการเลือกระบบที่เหมาะสมที่สุด (ประเภทตัวแทน ปริมาณการเติม และวิธีการติดตั้ง) โปรดปรึกษากับทีมเทคนิคของเรา

การใช้งานที่ไม่เหมาะสม:
ระบบนี้คือไม่เหมาะสำหรับ:

• สารเคมีที่ออกซิไดซ์อย่างรวดเร็วโดยไม่มีอากาศ (เช่น เซลลูโลสไนเตรต ดินปืน)

• โลหะที่เกิดปฏิกิริยา (เช่น ลิเธียม โซเดียม โพแทสเซียม แมกนีเซียม ไทเทเนียม เซอร์โคเนียม ยูเรเนียม พลูโทเนียม)

ข้อจำกัดการใช้งาน:

• ระบบนี้คือไม่ใช่เครื่องดับเพลิงแบบพกพา. อย่าพยายามใช้งานด้วยตนเองหรือสั่งการตัวแทนด้วยมือ

• ใช้ระบบนี้เท่านั้นตามที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้

1.2 การทำงานของระบบ

ท่อดับเพลิงอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปกป้องตู้ขนาดเล็กที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้สูง มันทำงานโดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟภายนอกและเปิดใช้งานโดยการตรวจจับความร้อนล้วนๆ

เมื่ออุณหภูมิภายในตู้ที่ได้รับการป้องกันเพิ่มขึ้นถึงเกณฑ์วิกฤต หลอดตรวจจับจะละลาย ณ จุดที่ความร้อนรุนแรงที่สุด สิ่งนี้จะสร้างช่องเปิดที่จะปล่อยสารดับเพลิงทั้งหมดออกสู่แหล่งไฟโดยตรง ทำให้เกิดการระงับอย่างรวดเร็วและตรงเป้าหมาย

1.3 การใช้งานระบบ

เมื่อพิจารณาจากปริมาณที่มีการป้องกัน ระบบนี้เหมาะสำหรับ (และเกินได้) การใช้งานต่อไปนี้:

• มารีน: ห้องเครื่องยนต์เรือ

• ยานพาหนะบนท้องถนน: รถยนต์, SUV, รถตู้, รถบ้าน, รถมินิบัส

• รถออฟโรด: รถเอทีวี, รถแทรกเตอร์, รถยก, อุปกรณ์ก่อสร้าง, รถกอล์ฟ, เครื่องตัดหญ้า

• โครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้า: แผงสวิตช์ กล่องฟิวส์ ชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ ตู้ไฟฟ้า

2. โครงสร้างระบบ

2.1 ท่อแรงดัน

ท่อแรงดันทำหน้าที่ฟังก์ชั่นคู่—ทั้งเป็นภาชนะจัดเก็บและเป็นองค์ประกอบการตรวจจับ สารดับเพลิงจะถูกจัดเก็บไว้ภายในท่อโดยตรง

คุณสมบัติของวัสดุ:
ท่อผลิตจากพลาสติกชนิดพิเศษที่ทนความร้อนและทนต่อรังสียูวี มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อ:

• แอลกอฮอล์ เบส และน้ำเป็นส่วนใหญ่

• อีเทอร์ คีโตน และไฮโดรคาร์บอน

• น้ำมันแร่ เชื้อเพลิงมาตรฐาน สารละลายเกลือ และกรดอินทรีย์

ความเข้ากันได้ทางเคมี:
สำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับกรดแร่ ฟีนอล หรือสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่นๆ โปรดปรึกษาทีมเทคนิคของเราก่อนการติดตั้ง

ข้อควรระวังในการจัดการ:

• หลอดก็คืออยู่ภายใต้ความกดดันเสมอ— จัดการด้วยความระมัดระวัง

• ทำไม่เสียหาย เจาะ หล่น หรือโยนท่อ

• ระหว่างการขนส่ง: ปลอดภัยจากการเคลื่อนไหว หลีกเลี่ยงการเสียดสีพื้น

• ทำไม่พยายามซ่อมแซมท่อที่เสียหาย

• เก็บในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก ห่างจาก:

  • แหล่งความร้อนที่แข็งแกร่ง

  • สารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง (สารกัดกร่อนหรือสารกัดกร่อน)

  • วัตถุมีคม

  • การสั่นสะเทือนหรือการบรรทุกของหนัก

ถือว่าท่อมีแรงดันเสมอเว้นแต่จะยืนยันว่าว่างเปล่า

2.2 สารดับเพลิง – HFC-227ea หรือ Novec 1230

ข้อมูลด้านสุขภาพและความปลอดภัย:

แม้ว่าสารนี้จัดอยู่ในประเภทไม่เป็นพิษ แต่ควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยไม่จำเป็น:

• ไม่ควรให้บุคคลใดถูกเปิดเผยต่อไปไปยังสารนานกว่า 5 นาที แม้ที่ความเข้มข้นต่ำกว่าระดับอันตรายก็ตาม

• เมื่อจำหน่ายแล้วตัวแทนจะปล่อยตัวที่แรงดันสูงและอุณหภูมิต่ำมาก.

ระยะการติดตั้งที่ปลอดภัย:

• รักษาไว้อย่างน้อย1 เมตรจากเวิร์กสเตชันถาวรใดๆ เว้นแต่จะมีการปิดระบบหรือมีการติดตั้งเครื่องกีดขวางเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวแทนไหลเข้าสู่บุคลากร

ความเสี่ยงต่อการหายใจไม่ออก:

• ในรูปก๊าซจะมีสารเป็นหนักกว่าอากาศ. อาจสะสมในบริเวณต่ำหรือพื้นที่ปิด ส่งผลให้ขาดออกซิเจนและหายใจไม่ออก

• หลังจากปล่อยระบบแล้ว ให้ระบายอากาศในพื้นที่โดยธรรมชาติหรือโดยเครื่องจักรห้ามเข้าจนกว่าการระบายอากาศจะเสร็จสิ้น

ข้อพิจารณาด้านจำนวนผู้เข้าพัก:
หากมีผู้คนอยู่ในพื้นที่คุ้มครองเป็นประจำ โปรดปรึกษาเราเพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบระบบจะหลีกเลี่ยงระดับความเข้มข้นที่ปลอดภัยเกินในระหว่างการปล่อยออกมา

อันตรายจากการสูดดม:

• ห้ามหายใจเอาไอระเหยเข้าไป. การได้รับสารที่มีความเข้มข้นสูงอาจทำให้:

  • การสูญเสียการทำงานของเส้นประสาทชั่วคราว อาการชา เวียนศีรษะ สับสน

  • สูญเสียการประสานงาน ง่วงซึม หมดสติ

  • หัวใจเต้นผิดปกติ ใจสั่น เป็นลม อ่อนแรง

• ความเข้มข้นสูงอาจทำให้เสียชีวิตโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า

อาการบวมเป็นน้ำเหลืองและการป้องกันดวงตา:

• ตัวแทนของเหลวสามารถทำให้เกิดอาการบวมเป็นน้ำเหลืองเมื่อถูกผิวหนังหรือดวงตา

• สวมใส่เสมอ:

  • ถุงมือป้องกัน(ชนิดกันซึม) เมื่อจัดการกับรอยรั่ว

  • แว่นตานิรภัยแบบมีชิลด์ด้านข้างระหว่างการติดตั้ง การตรวจสอบ หรือการบำรุงรักษา

คำเตือนการสลายตัวเนื่องจากความร้อน:

• สารจะสลายตัวภายใต้การสัมผัสที่อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ทำให้เกิดผลพลอยได้ที่เป็นพิษ (ไฮโดรเจนเฮไลด์)

• หลังจากเกิดเพลิงไหม้ ให้ระบายอากาศทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สารสัมผัสกับความร้อนเป็นเวลานาน

• ใช้ระบบเท่านั้นในลักษณะที่ผู้ผลิตกำหนด

2.3 เกจวัดความดัน

ความดันของระบบในปัจจุบันสามารถอ่านได้โดยตรงจากเกจวัดความดันซึ่งติดตั้งอยู่บนข้อต่อท่อ

2.4 อุปกรณ์ท่อ

• ท่อถูกปิดผนึกที่ปลายทั้งสองข้างด้วยอุปกรณ์สแตนเลสเพื่อรักษาแรงกดดัน

• ข้อต่อหนึ่งตัวรองรับเกจวัดความดัน อีกอันปิดผนึกด้วยสกรูปิดผนึก

• อุปกรณ์ยังช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เสริมได้สวิตช์ความดันซึ่งตรวจสอบความดันภายในและส่งสัญญาณไปยังแผงสัญญาณเตือนหรืออุปกรณ์ภายนอก (เช่น เพื่อตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า) เมื่อคายประจุ

สำคัญ:

• ทำไม่พยายามถอดข้อต่อออกในขณะที่ท่ออยู่ภายใต้ความกดดัน

• ปกป้องชิ้นส่วนโลหะจากสารกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง

3. การติดตั้ง

3.1 การติดตั้งผลิตภัณฑ์

กำลังเปิดออก:

• ท่อถูกยึดด้วยสายรัดภายในบรรจุภัณฑ์ ตัดความสัมพันธ์อย่างระมัดระวังเพื่อปล่อยท่อ

• ถอดซิลิโคนหรือพลาสติกกันกระแทกออกจากข้อต่อหรือพื้นผิวท่อ

อุปกรณ์ติดตั้ง:

• มีสายรัดสำหรับติดตั้งมาให้ด้วย อาจใช้วิธีการติดตั้งอื่นๆ (เช่น ที่หนีบโลหะที่หุ้มด้วยยาง) ได้ โดยต้องเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมของเปลือกหุ้ม

• ที่แนะนำ: ใช้ที่ยึดที่ทนทานและทนความร้อนเพื่อป้องกันท่อหลุดออกระหว่างเกิดเพลิงไหม้

• อย่าใช้วัสดุยึดที่เป็นโลหะ (ตัวหนีบเหล็ก ลวด แผ่นโลหะ) ที่อาจสัมผัสโดยตรงกับท่อ

เส้นทางท่อ:

• รูปทรงท่อเมื่อยึดคือไม่ได้ระบุ- สามารถปรับให้เข้ากับโครงร่างของตู้ได้

ป้ายคำเตือน:

• ติดป้ายเตือนกพื้นผิวเรียบและมองเห็นได้.

• ทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดก่อนใช้งาน

• ทำไม่ใช้กับบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง (เช่น บล็อคเครื่องยนต์)

3.2 คำแนะนำในการติดตั้ง

1. การวางตำแหน่ง: วางระบบให้ใกล้กับพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงสุดมากที่สุด

2. หลีกเลี่ยงอุปสรรค: ห้ามติดตั้งหลังสิ่งกีดขวางที่อาจขัดขวางการซึมผ่านของสาร และลดประสิทธิภาพในการดับไฟ

3. จัดการด้วยความระมัดระวัง: หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับของมีคม อย่างอแรงหรือทำให้ท่อแตก

4. การติดตั้งที่ปลอดภัย: ยึดระบบให้แน่นไม่ให้เคลื่อนที่ ระยะห่างสูงสุดระหว่างเมาท์:25 ซม.

5. ยึดกับชิ้นส่วนที่เป็นของแข็ง: ยึดกับส่วนประกอบโครงสร้างที่ยึดอยู่กับที่เท่านั้น ห้ามติดกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (เช่น พัดลมเครื่องยนต์) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวยึดยังคงสภาพเดิมระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

6. การกวาดล้างแหล่งความร้อน: ห้ามวางท่อสัมผัสโดยตรงกับหรือติดกับส่วนที่เกินทันที80°ซระหว่างการทำงาน (เช่น เสื้อสูบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อไอเสีย ตัวเหนี่ยวนำ)

7. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม: หลีกเลี่ยงการสัมผัสสารเคมีที่รุนแรงและสภาพอากาศโดยตรง

8. หลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์อื่น ๆ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการติดตั้งไม่ทำให้ส่วนประกอบโดยรอบเสียหาย

9. คำเตือนการสัมผัสชุบสังกะสี/ชุบสังกะสี: ทำไม่ปล่อยให้ท่อสัมผัสกับวัตถุที่เคลือบด้วยกัลวาไนซ์หรือชุบสังกะสี เนื่องจากอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของกัลวานิก และนำไปสู่การเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของท่อ

3.3 คำเตือน

• ใช้ส่วนประกอบดั้งเดิมเท่านั้น. การเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยรายการที่ไม่ได้รับการรับรองจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ อาจทำให้ระบบทำงานผิดปกติ และก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

• ระบบเป็นแบบกหน่วยสแตนด์อโลน. ทำไม่เชื่อมต่อหลายหน่วยเข้าด้วยกัน

• ระบบก็คือเข้ากันไม่ได้ด้วยระบบดับเพลิงอื่นๆ อย่าพยายามเชื่อมต่อระหว่างกัน

• การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป. การจัดการที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

4. การบำรุงรักษา

4.1 การบำรุงรักษาและอายุการเก็บรักษา

• ระบบต้องการไม่มีการบำรุงรักษาตามปกติเป็นพิเศษ.

• ที่แนะนำ: การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นระยะเพื่อตรวจสอบ:

  • ระดับความดัน

  • ความแน่นกระชับ

  • สัญญาณของการเสียดสีหรือการสึกหรอ

• อายุการเก็บรักษา: 10 ปี (อาจสั้นกว่านั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการสมัคร)

4.2 การกำจัดผลิตภัณฑ์

• ระบบจำหน่ายประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะและพลาสติก

• กำจัดทิ้งตามกฎระเบียบการจัดการขยะในท้องถิ่น.

• เพื่อการรีไซเคิลที่เหมาะสม ให้ส่งคืนระบบที่เรียกเก็บเงินแล้วกลับไปยังซัพพลายเออร์ในพื้นที่ของคุณ

4.3 การตรวจสอบด้วยสายตา

ในระหว่างการจัดการคุณอาจสังเกตได้ฟองอากาศเคลื่อนที่ภายในท่อ—สิ่งนี้บ่งบอกถึงการมีอยู่ของตัวแทนและการทำงานของระบบ

ตรวจสอบสำหรับ:

• ร่องลึก รอยความเครียด หรือรอยบุบบนท่อ

• การกัดกร่อนบนชิ้นส่วนโลหะ

• มีรอยรั่วบริเวณข้อต่อ

4.4 การตรวจสอบแรงดัน

• เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพของตัวแทนความดันจะแปรผันตามอุณหภูมิโดยรอบ: :

  • อุณหภูมิที่สูงขึ้น → ความดันที่สูงขึ้น

  • อุณหภูมิต่ำมาก → ความดันไออาจเข้าใกล้ศูนย์

4.5 คำเตือน – เมื่อใดควรเปลี่ยน

เปลี่ยนระบบทันทีหาก:

• มันถูกระบายออกหรือว่างเปล่า

• มันถูกสัมผัสกับไฟโดยตรง

• ท่อแสดงความเสียหายตามที่อธิบายไว้ในหัวข้อ 4.3

• ชิ้นส่วนโลหะแสดงการกัดกร่อนหรือความเสียหายที่มองเห็นได้

การกระทำต้องห้าม:

• ทำไม่คลายเกลียวเกจวัดความดัน สกรูซีล หรือสวิตช์ความดัน

• ทำไม่แก้ไขหรือซ่อมแซมระบบ - เฉพาะบุคลากรที่มีคุณสมบัติเท่านั้นที่สามารถให้บริการได้

• การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

ข้อควรระวังระบบร้อน:

• หากระบบสัมผัสกับอุณหภูมิสูง (เช่น การทำงานของเครื่องยนต์) แรงดันภายในอาจเกิน15 บาร์- เข้าใกล้แรงดันระเบิด

• ทำไม่ใช้ความเค้นเชิงกลกับระบบร้อน รอจนกระทั่งเย็นลงก่อนจึงจะจัดการ

5. ข้อจำกัดความรับผิดชอบ

ผู้จัดหาและผู้ผลิตจะต้องไม่ต้องรับผิดสำหรับการบาดเจ็บ การสูญเสียชีวิต ความเสียหายต่อทรัพย์สิน หรือการสูญเสียทางการเงินอันเป็นผลจาก:

• การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้ง การใช้งาน หรือการบำรุงรักษาในคู่มือนี้

• การไม่ปฏิบัติตามคำเตือนด้านความปลอดภัย

• การดัดแปลงหรือการใช้ส่วนประกอบที่ไม่ใช่ของแท้โดยไม่ได้รับอนุญาต